Motor (Golf 2)

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[bearbeiten] Technische Daten

[bearbeiten] Anzugsdrehmomente

Anzugsdrehmomente Motor Golf 2
Bezeichnung Nm
Luftverbindung zum Zylinderkopf ausser 16V (bolzen) 10 Nm
Lichtmaschieneeinstellschraube (bolzen) 35 Nm
Lichtmaschienenbefestigung (bolzen) 26 Nm
Nockenwellenlager Benziner ausser 16V 20 Nm
Nockenwellenlager Benziner 16V 15 Nm
Nockenwellenzahnrad benziner ausser 16V 80 Nm
Nockenwellenzahnrad 16V 65 Nm
Nockenwellenzahnrad diesel 45 Nm
Zahnriehmenspannrolle 45 Nm
Druckplatte von Kupplung (mit Schraubensicherung) 30 Nm + 90°
Pleulbock 30 Nm + 90°
Abdeckbleck vom Getriebe 15 Nm
Öldichtungsträger an Kurbelwelle M 6 Bolzen 10 Nm
Öldichtungsträger an Kurbelwelle M 8 Bolzen 20 Nm
Kurbelwellenzahnrad (geschmiert) 6 seitige Schraube mit Unterlegscheibe 180 Nm
Kurbelwellenzahnrad (geschmiert) Innensechkantschraube mit Unterlegscheibe 150 Nm
Kurbelwellenzahnrad (geschmiert) 12 seitige Schraube mit Flansch 90 Nm + 180°
Ventildeckel 10 Nm
Zylinderkopfschrauben (Motor kalt) 60 Nm + 180°
Zylinderkopfschrauben Diesel wenn Motor warm zusätzlich 90°
Zahnriehmenschutzblech am Zylinderkopf 10 Nm
Zahnriehmenschutz aus Plastik (oben und unten) ausser Frontschraube am 16V 10 Nm
Zahnriehmenschutz aus Plastik (oben und unten) Frontschraube am 16V 6 Nm
Antriebswellen an Getriebeflansch 45 Nm
Getriebeglocke an Motor M10 45 Nm
Getriebeglocke an Motor M12 (ausser 2.0L 16V) 80 Nm
Getriebeglocke an Motor M12 (2.0L 16V) 55 Nm
Motorbefestigung an Karrosserie vorne kurzer Bolzen 35 Nm
Motorbefestigung an Karrosserie vorne langer Bolzen 70 Nm
Motorbefestigung am Motor Bolzen vorne 45 Nm
Motorlagerung vorne an Gummibuchse (durchgängiger Bolzen) 50 Nm
Motoraufhängung vorne (hydraulische Befestigung) 60 Nm
Motoraufhängung hinten rechts auf Gummilager (M10 Bolzen) 80 Nm
Motoraufhängung hinten rechts auf Gummilager (M8 Bolzen) 25 Nm
Einspritzdüsen am Zylinderkopf (mit Schraubensicherung) 20 Nm
Schwungrad an Druckplatte von Kupplung 20 Nm
Dazwischenliegender Öldichtungsträger am Zylinderkopf (???) 25 Nm
Krümmer am Zylinderkopf 25 Nm
Kurbelwellen Lagerbock 65 Nm
Ölkühler an Ölfilter Flansch (Nuss) 25 Nm
Ölfilterflansch an Motorblock 25 Nm
Ölpumpenansaugstutzen an Ölpumpe 10 Nm
Öldüse (mit Schraubensicherung) 10 Nm
Öldruckschalter 25 Nm
Ölwanne an Motorblock 20 Nm
Ölablassschraube 30 Nm
Ölpumpe an Motorblock (M8 Bolzen) 20 Nm
Ölpumpendeckel 10 Nm
Servopumpe 20 Nm
Zündkerze 20 Nm
Anlasser (Schaltgetriebe) 60 Nm
Getriebebefestigung (hinten links) M8 Bolzen 25 Nm
Getriebebefestigung (hinten links) M10 Bolzen 60 Nm
Drehmomentwandler an Mitnehmerscheibe 35 Nm
Obere Ansaugbrücke an untere Ansaugbrücke (16V) 20 Nm
Obere Ansaugbrücke an hintere Befestigung (16V) 20 Nm
Keilriemenspanner an Wasserpumpe oder Kurbelwellenzahnrad 20 Nm

[bearbeiten] Motorenliste

Benziner
MKB verbaut Zylinder Ventile Hubraum cmm Leistung Drehmoment Bohrung mm Hub mm Verdichtung Vergaser / Einspritzung ROZ. min. Zündfolge Zündanalge Katalysator Lambdaregelung
von bis kw ps 1/min nm 1/min


Benziner
GN 08/1983 07/1985 4 8 1.093 33 45 5200 70 3200 75 59 9,5 31PIC 91 1-3-4-2 Nein Nein
HZ 05/1981 10/1991 4 8 1.093 37 40 5900 74 3600 75 59 9,5 31PIC 91 1-3-4-2
HK 08/1983 07/1985 4 8 1.272 40 55 5400 96 3300 75 59 9,5 2E3 91 1-3-4-2 Nein Nein
MH 08/1985 12/1988 4 8 1.272 40 55 5200 96 3300 75 59 9,5 2E3 91 1-3-4-2 Ja/Nein Nein
NZ 05/1987 07/1992 4 8 1.272 40 55 5200 96 3400 75 59 9,5 Digijet 91 1-3-4-2 Digijet Ja Ja
2G 08/1989 07/1992 4 8 1.272 40 55 75 59 2E3 1-3-4-2
PN 08/1989 07/1992 4 8 1.595 51 70 5200 118 2700 81 77,4 9,0 2EE 91 1-3-4-2 TSZ-H Ja Ja
RF 02/1986 10/1991 4 8 1.595 53 72 5200 120 2700 81 77,4 9,0 2E2 91 1-3-4-2 TSZ-H Ja Nein
EZ 08/1983 07/1991 4 8 1.595 55 75 5000 125 2500 81 77,4 9,0 2E2 91 1-3-4-2 TSZ/TSZ-H Ja/Nein Nein
1H 08/1988 07/1989 4 8 1.763 118 160 5600 225 3800 80,6 86,4 8,0 Digifant 95 1-3-4-2 Digifant Ja (Bi) Ja
RH 08/1986 07/1990 4 8 1.781 62 85 5000 142 3000 81 86,4 10,0 2E2 95 1-3-4-2 TSZ-H Ja Nein
GU 08/1983 10/1991 4 8 1.781 66 90 5200 145 3300 81 86,4 10,0 2E2 98 1-3-4-2 TSZ-H Ja/Nein Nein
GX 08/1983 07/1988 4 8 1.781 66 90 5250 137 3000 81 86,4 9,0 K-/KE-Jetronic 91 1-3-4-2 TSZ-H Ja/Nein Ja/Nein
RP 08/1986 10/1991 4 8 1.781 66 90 5250 142 3000 81 86,4 9,0 Monojetronic 91 1-3-4-2 TSZ-H Ja Ja
1P 08/1988 07/1991 4 8 1.781 72 98 5400 143 3000 81 86,4 10,0 Digifant 91 1-3-4-2 Digifant Ja Ja
HT 01/1985 07/1985 4 8 1.781 77 105 5500 150 3000 81 86,4 10,0 KE-Jetronic 91 1-3-4-2 VEZ Ja Ja
RD 08/1985 07/1987 4 8 1.781 79 107 5250 154 3250 81 86,4 10,0 KE-Jetronic 91 1-3-4-2 VEZ Ja Ja
RV 08/1985 07/1991 4 8 1.781 79 107 5250 154 3250 81 86,4 10,0 Digifant 91 1-3-4-2 Digifant Ja Ja
PF 01/1987 10/1991 4 8 1.781 79 107 5400 157 3800 81 86,4 10,0 Digifant 95 1-3-4-2 Digifant Ja Ja/Nein
EV 01/1984 07/1987 4 8 1.781 82 112 5500 153 3500 81 86,4 10,0 K-Jetronic 98 1-3-4-2 TSZ-H Nein Nein
GZ 01/1984 07/1987 4 8 1.781 82 112 5500 157 3100 81 86,4 10,0 K-Jetronic 1-3-4-2 TSZ-H Nein Nein
PB 01/1987 10/1991 4 8 1.781 82 112 5400 159 4000 81 86,4 10,0 Digifant 98 1-3-4-2 Digifant Nein Nein
PL 02/1986 10/1991 4 16 1.781 95 129 5800 168 4250 81 86,4 10,0 KE-Jetronic 95 1-3-4-2 VEZ Ja Ja
KR 02/1986 10/1991 4 16 1.781 102 139 6300 163 4600 81 86,4 10,0 K-Jetronic 98 1-3-4-2 VEZ Nein Nein
PG 08/1988 07/1991 4 8 1.781 118 160 5800 225 3800 81 86,4 8,0 Digifant 98 1-3-4-2 Digifant Ja Ja
3G 4 16 1.781 154 210 6400 247 5000 81 86,4 10,0 Digifant 98 1-3-4-2 Digifant Ja (Bi) Ja
9A 4 16 1.984 98 134 5800 186 4400 82,5 92,8 KE-Motronic 1-3-4-2 VEZ Ja Ja
Diesel
JP 08/1983 10/1991 4 8 1.588 40 54 4580 100 2300 76,5 86,4 23,0 1-3-4-2
ME 05/1988 07/1992 4 8 1.588 40 54 76,5 86,4 1-3-4-2
1V 08/1989 07/1992 4 8 1.588 44 60 4500 110 2400 76,5 86,4 23,0 1-3-4-2
JR 08/1983 10/1991 4 8 1.588 51 70 4500 133 2600 76,5 86,4 23,0 1-3-4-2
MF 05/1988 07/1988 4 8 1.588 51 70 4500 133 2500 76,5 86,4 23,0 1-3-4-2
RA 04/1989 07/1989 4 8 1.588 59 80 4500 155 2500 76,5 86,4 23,0 1-3-4-2
SB 08/1989 10/1991 4 8 1.588 59 80 4500 155 2500 76,5 86,4 23,0 1-3-4-2
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